凯发k8官方网站登录民用航空器维修人员执照管理|高清VPSWINDOWS|规则

　　凯发k8国际娱乐ღ◈ღ◈。凯发k8国际ღ◈ღ◈，凯发k8国际网站ღ◈ღ◈。补习文化ღ◈ღ◈，《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR－66－R1）已经2005年8月22日中国民用航空总局局务会议通过ღ◈ღ◈，现予公布ღ◈ღ◈，自2005年12月31日起施行ღ◈ღ◈。

　　为了规范民用航空器维修人员执照和资格证书的管理ღ◈ღ◈，保障民用航空器持续适航和飞行安全ღ◈ღ◈，根据《中华人民共和国民用航空法》ღ◈ღ◈、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》ღ◈ღ◈，制定本规则ღ◈ღ◈。

　　本规则适用于从事在中国登记的民用航空器的维修ღ◈ღ◈、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发ღ◈ღ◈。参与抢修和临时修理在中国登记的民用航空器的外籍或者地区维修人员可以通过该航空营运人的申请直接获得中国民用航空总局（以下简称民航总局）或者中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）的批准ღ◈ღ◈。

　　民航总局负责民用航空器维修人员执照基础部分ღ◈ღ◈、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空器维修管理人员资格证书的考试ღ◈ღ◈、颁发和监督管理工作ღ◈ღ◈。

　　民航地区管理局负责民用航空器维修人员执照ღ◈ღ◈、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空器维修管理人员资格证书考试的监考以及民用航空器维修人员执照机型部分ღ◈ღ◈、民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作ღ◈ღ◈。

　　民用航空器维修人员执照ღ◈ღ◈、民用航空器部件修理人员执照和民用航空器维修管理人员资格证书持有人应当将证件保存在最接近其通常行使证件权利的区域内ღ◈ღ◈，便于接受民航总局或者其授权人员的检查ღ◈ღ◈。

　　民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分ღ◈ღ◈。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分ღ◈ღ◈。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发ღ◈ღ◈。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分ღ◈ღ◈。

　　考试包括笔试ღ◈ღ◈、口试和基本技能考试ღ◈ღ◈。笔试ღ◈ღ◈、口试和基本技能考试成绩70 分（含）以上为合格ღ◈ღ◈。考试科目按照考试大纲划分ღ◈ღ◈，考试不合格者可以补考ღ◈ღ◈，考试成绩有效期为2 年ღ◈ღ◈。考试期间有任何作弊或者其它未经许可行为者ღ◈ღ◈，取消该次考试资格ღ◈ღ◈，自取消之日起2 年内不得参加考试ღ◈ღ◈。

　　(a) 具备本规则第66.8 条规定条件的申请人ღ◈ღ◈，通过本规则第66.10 条规定的考试后ღ◈ღ◈，可以向民航总局提交本规则附件一规定的《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》（F66－1）以及申请书要求提供的材料ღ◈ღ◈；

　　(b) 民航总局根据本规则第66.8 条ღ◈ღ◈、第66.10 条审查申请人的资格ღ◈ღ◈、申请人提交的申请书以及申请书要求提供的材料ღ◈ღ◈。对符合规定的申请人ღ◈ღ◈，应当在收到申请书之日起30 个工作日内颁发本规则附件二规定的《民用航空器维修人员执照》（F66－2）ღ◈ღ◈；申请材料不齐全或者不符合法定形式的应当当场或者在5 个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容ღ◈ღ◈。对不符合规定的申请人在20 个工作日内作出不予颁发执照的书面通知ღ◈ღ◈，退回其申请材料并说明理由ღ◈ღ◈，告知申请人享有的法律权利ღ◈ღ◈。

　　（a）申请机型I 类签署ღ◈ღ◈，应当已经获得维修人员执照基础部分ღ◈ღ◈，并取得具有相应机型培训资格的民航总局批准的培训机构颁发的Ⅰ类机型培训合格证书或通过民航总局认可的培训机构对其进行的相应机型培训ღ◈ღ◈。其工作经历应当符合本规则第66.15 条的相应要求ღ◈ღ◈。

　　（b）申请机型Ⅱ类签署ღ◈ღ◈，应当已经获得维修人员执照基础部分凯发k8官方网站登录ღ◈ღ◈，并获得具有相应机型培训资格的民航总局批准的培训机构颁发的Ⅱ类机型培训合格证书或通过民航总局认可的培训机构对其进行的相应机型培训凯发k8官方网站登录ღ◈ღ◈。其工作经历应当符合本规则第66.15 条的相应要求ღ◈ღ◈。

　　(b) 机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5 年的维修经历ღ◈ღ◈，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2 年ღ◈ღ◈；

　　(c) I 类和Ⅱ类机型签署的申请人ღ◈ღ◈，在最近2 年内应当累计至少有1 年在所申请的航空器机型和专业上工作ღ◈ღ◈，且在该1 年内应当累计至少有6 个月是在申请执照机型签署前1 年内获得的ღ◈ღ◈。当不同机型的机身ღ◈ღ◈、发动机系统ღ◈ღ◈、电子系统的构造和操作在技术上相似时高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历ღ◈ღ◈；

　　民航总局或者民航地区管理局认为申请人在非民用航空器上的维修经历等效于本条前款要求的ღ◈ღ◈，视为有效维修经历ღ◈ღ◈。

　　（1）按照CCAR-145 部放行按照工作单完成航线维修ღ◈ღ◈、A 检或者相当级别（含）以下定期检修以及结合检修进行的改装工作航空器ღ◈ღ◈；

　　（b） 具有机型Ⅱ类签署的执照持有人除具有机型Ⅰ类签署的权利外还可以按照CCAR-145 部放行按照工作单完成A 检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器ღ◈ღ◈。

　　维修人员执照有效期为自颁发维修人员执照基础部分起五年ღ◈ღ◈，保证维修人员执照连续有效应当在有效期满前获得民航总局授权人员对执照有效性的续签ღ◈ღ◈。执照续签应当符合下列规定ღ◈ღ◈：

　　(a) 持照人每2 年内有累计至少6 个月的航空器维修经历ღ◈ღ◈，或者承担累计至少6 个月与航空器维修有关的工作ღ◈ღ◈；

　　(c) 维修人员执照持有人应当按照本规则附件一在执照失效前60 天内向民航总局提交执照续签申请书ღ◈ღ◈。

　　被放弃ღ◈ღ◈、吊扣ღ◈ღ◈、吊销的民用航空器维修人员执照应当在5 个工作日内交还民航总局ღ◈ღ◈。逾期不交还的ღ◈ღ◈，民航总局予以公告注销ღ◈ღ◈。

　　维修人员执照持有人或者申请人不能达到本章规定的条件ღ◈ღ◈，但能够满足民航总局确定的达到等效安全所必需的其他补充条件的ღ◈ღ◈，民航总局可以对其豁免本章中的相关要求ღ◈ღ◈。

　　民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈。部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照基础部分ღ◈ღ◈。部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发ღ◈ღ◈。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分ღ◈ღ◈。

　　航空器部件修理人员执照项目部分按本规定附件八《航空器部件项目通用代码表》（F66－8）划分ღ◈ღ◈。

　　（1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历ღ◈ღ◈，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2 年（含）以上ღ◈ღ◈，其中在申请之日前1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作ღ◈ღ◈；

　　（2）独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3 年（含）以上ღ◈ღ◈，其中在申请之日前1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作ღ◈ღ◈；

　　考试科目按考试大纲划分ღ◈ღ◈，考试形式为笔试和基本技能考试ღ◈ღ◈，成绩70 分（含）以上为合格ღ◈ღ◈。考试不合格者可以补考ღ◈ღ◈。考试成绩有效期为2 年ღ◈ღ◈。

　　考试期间申请人有任何作弊或者其它未经过许可行为者ღ◈ღ◈，取消该次考试资格ღ◈ღ◈，自取消之日起2 年内不得参加考试ღ◈ღ◈。

　　(a)申请人通过本规则第66.24 条规定的考试后ღ◈ღ◈，可以填写并向民航总局提交本规则附件四规定的《民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-4）以及申请书要求提供的材料ღ◈ღ◈；

　　(b) 民航总局根据本规则第66.23 条凯发k8官方网站登录ღ◈ღ◈、第66.24 条审查申请人的资格ღ◈ღ◈、申请书以及申请书要求提供的材料ღ◈ღ◈。对于符合规定的申请人ღ◈ღ◈，应当在收到申请书之日起30 个工作日内颁发本规则附件五规定的《民用航空器部件修理人员执照》（F66-5）ღ◈ღ◈。材料不齐全ღ◈ღ◈、不符合法律形式的应当当场或在5 个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容ღ◈ღ◈；对于不符合规定的ღ◈ღ◈，应在20 个工作日内作出不予颁发执照的书面通知ღ◈ღ◈，退回其申请材料ღ◈ღ◈、说明理由并告知申请人享有的法律权利ღ◈ღ◈；

　　（2） 取得具有相应部件修理项目培训资格的民航总局批准的培训机构颁发的项目培训合格证书或通过民航总局认可的培训机构进行的项目培训ღ◈ღ◈；

　　(b)部件修理人员执照项目部分的签署按本规则附件八《航空器部件项目通用代码表》（F66-8）规定的项目划分ღ◈ღ◈。

　　部件修理人员执照有效期为自颁发部件修理人员执照基础部分起五年ღ◈ღ◈，保证部件修理人员执照连续有效应当在有效期满前获得民航总局授权人员对执照有效性的续签ღ◈ღ◈。部件修理人员执照续签应当符合下列条件ღ◈ღ◈：

　　(c)持照人应当在执照失效前60 天内按照本规则附件四《民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-4）的要求向民航总局提交执照续签申请书ღ◈ღ◈。

　　部件修理人员执照项目部分获得签署后ღ◈ღ◈，可对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权ღ◈ღ◈，但不得跨项目放行ღ◈ღ◈。

　　被放弃ღ◈ღ◈、吊扣ღ◈ღ◈、吊销的民用航空器部件修理人员执照应当在5 个工作日内交还民航总局ღ◈ღ◈。逾期不交还的ღ◈ღ◈，民航总局予以公告注销ღ◈ღ◈。

　　部件修理人员执照持有人或者申请人不能达到本规则规定的条件ღ◈ღ◈，但能够满足民航总局确定的达到等效安全所必须的其他补充条件的ღ◈ღ◈，民航总局可以对其豁免本章中的相关要求ღ◈ღ◈。

　　（b）从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5 年ღ◈ღ◈，其中包括不少于2 年的维修管理工作ღ◈ღ◈；

　　（c）具有听高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈、说ღ◈ღ◈、读ღ◈ღ◈、写并正确理解工作中所使用中文的能力高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈。配备翻译可视为满足本项要求的一种方式ღ◈ღ◈。

　　维修管理人员资格证书申请人的培训和考试ღ◈ღ◈，由民航总局组织实施ღ◈ღ◈。培训应当按照民航总局颁发的《维修管理人员资格证书培训大纲》进行ღ◈ღ◈。维修管理人员资格证书申请人可以经过培训通过规定的考试ღ◈ღ◈。考试由民航总局组织实施ღ◈ღ◈，采用笔试形式ღ◈ღ◈，成绩70 分（含）以上为合格ღ◈ღ◈。

　　(a)申请人通过本规则第66.34 条规定的考试后ღ◈ღ◈，可以按照本规则附件六《民用航空器维修管理人员资格证书申请书》（F66－6）的要求向民航总局提交申请书以及申请书要求提供的材料ღ◈ღ◈；

　　(b) 民航总局根据本规则第66.33 条ღ◈ღ◈、第66.34 条审查申请人的资格ღ◈ღ◈、申请人提交的申请书以及申请书要求提供的材料ღ◈ღ◈。对符合规定的申请人ღ◈ღ◈，应当在收到申请书之日起30 个工作日内颁发本规则附件七规定的《民用航空器维修管理人员资格证书》（F66－7）ღ◈ღ◈；材料不齐全ღ◈ღ◈、不符合法律形式的应当当场或在5 个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容ღ◈ღ◈；对于不符合规定的ღ◈ღ◈，应在20 个工作日内作出不予颁发资格证书的书面通知ღ◈ღ◈，退回其申请材料ღ◈ღ◈、说明理由并告知申请人享有的法律权利;

　　维修管理人员资格证书有效期为自颁发维修管理人员资格证书起五年ღ◈ღ◈，保证维修管理人员资格证书连续有效应当在有效期满前获得民航总局授权人员对执照有效性的续签ღ◈ღ◈。资格证书续签应当符合下列规定ღ◈ღ◈：

　　(c) 资格证书持有人应当按照本规则附件一在资格证书失效前至少60 天向民航总局提交资格证书续签申请书ღ◈ღ◈。

　　被放弃ღ◈ღ◈、吊扣ღ◈ღ◈、吊销的维修管理人员资格证书应当交还民航总局ღ◈ღ◈。逾期不交还的高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈，民航总局予以公告注销ღ◈ღ◈。

　　(a)按照《中华人民共和国民用航空法》ღ◈ღ◈、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》及中国民用航空规章的有关规定实施管理范围内的维修管理工作ღ◈ღ◈；

　　维修管理人员资格证书持有人或者申请人不能达到本章规定的条件ღ◈ღ◈，但能够满足民航总局确定的达到等效安全所必需的其他补充条件的ღ◈ღ◈，民航总局可以对其豁免本章中的相关要求ღ◈ღ◈。

　　民用航空器维修人员执照ღ◈ღ◈、航空器部件修理人员执照和维修管理人员资格证书申请人伪造申请材料的ღ◈ღ◈，从发现之日起2 年内不得再次提出申请ღ◈ღ◈；已经取得执照或者资格证书的ღ◈ღ◈，由民航总局吊销其执照或资格证书ღ◈ღ◈。

　　民用航空器维修人员执照ღ◈ღ◈、航空器部件修理人员执照和维修管理人员资格证书持有人有下列情形之一的ღ◈ღ◈，由民航总局或者民航地区管理局责令其停止相关工作并可以给予警告或者暂扣执照或资格证书3至6 个月的处罚,情节严重的ღ◈ღ◈，吊销其执照或者资格证书:

　　本规则自2005 年12 月31 日起施行凯发k8官方网站登录ღ◈ღ◈。2001 年12 月21 日发布的《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66）同时废止高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈。

　　本规则施行前按照《民用航空器维修人员合格审定的规定》(CCAR-65)颁发的民用航空器维修人员执照2008 年1 月1 日废止凯发k8官方网站登录ღ◈ღ◈。相关的执照持有人在废止日期之前通过相应专业类别的基础知识差异考试ღ◈ღ◈，可以换领本规则规定的执照ღ◈ღ◈。基础知识差异部分考试由民航总局组织实施ღ◈ღ◈。

　　持有外国ღ◈ღ◈、香港特别行政区ღ◈ღ◈、澳门特别行政区高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈、台湾地区民用航空器维修人员执照或者资格证书,需要民航总局认可的ღ◈ღ◈，按照民航总局与该执照或者资格证书颁发国或者地区的民用航空当局签订的协议执行高清VPSWINDOWSღ◈ღ◈。

　　从事体育运动航空器维修工作的维修人员ღ◈ღ◈，按照国家体育总局航空体育运动适航委任代表组的规定办理体育运动航空器维修人员合格证件ღ◈ღ◈。